Manifatturi tal-Gearbox Ċiklojdali fiċ-Ċina | Fornituri tal-Gearbox Ċiklojdi fiċ-Ċina

Gearbox ċiklojdali Gearbox ċiklojdali 1

Drive ċiklojdali jew reducer tal-veloċità ċiklojdali ġeneralment huwa mekkaniżmu biex titnaqqas il-veloċità ta 'xaft tad-dħul bi proporzjon partikolari. Ir-ridutturi tal-pass ċiklojdali huma kapaċi għal proporzjonijiet komparattivament ogħla f’daqsijiet kompatti b’reazzjoni pjuttost imnaqqsa.

Li tkun premier gearbox ċiklojdali manifattur, fi XL, naħtfu bis-sħiħ il-problemi dinamiċi fl-industrija. Dawn jinkludu affarijiet bħal tħaddim kwiet, disinn robust, tagħbija għolja, gerijiet ta 'enerġija sostanzjali, effiċjenza massima u affidabilità.

Kull kaxxa tal-gerijiet ċiklojdali XL hija soġġetta għal spezzjoni stretta ta 'kwalità għolja. L-irkaptu kollu jikkonforma mal-istandards ta 'kwalità għolja DNV-ISO 900: 2008, SGS u CE. Ukoll, issa għandna għażla wiesgħa ta ' gearbox ċiklojdali tal-kina serje per eżempju: gear tal-gear helical reducer.

Ix-xaft tad-dħul isuq bearing eċċentriku li min-naħa tiegħu jmexxi d-diska ċiklojdali f'moviment eċċentriku, ċiklojdali. Il-perimetru ta 'din id-diska huwa mmirat għal ger ta' ċirku wieqaf u jinkludi serje ta 'pinnijiet tax-xaft tal-ħruġ jew rombli mqiegħda mill-laqgħa fid-diska. Dawn il-labar tax-xaft tal-ħruġ immedjatament isuqu x-xaft tal-ħruġ billi d-diska ċiklojdali ddur. Il-moviment radjali tad-diska mhux tradott fuq ix-xaft tal-ħruġ.

Cyclo Gearbox Teorija tal-operat

Ix-xaft tad-dħul huwa mmuntat b'mod eċentriku ma 'roller-element bearing (komunement roller roller bearing), li jirriżulta fid-diska ċiklojdali biex tiċċaqlaq f'ċirku. Id-diska ċiklojdali tiddawwar b'mod indipendenti madwar il-bearing hekk kif tiġi mbuttata lejn l-irkaptu taċ-ċirku. Dan huwa simili għal gerijiet planetarji, flimkien mal-kors ta 'rotazzjoni huwa oppost għal dak tax-xaft tad-dħul tiegħek.

L-ammont ta 'pinnijiet madwar l-irkaptu taċ-ċirku huwa akbar mill-ammont ta' pinnijiet fid-diska ċiklojdali. Dan iqanqal id-diska ċiklojdali biex iddawwar madwar l-irfid aktar malajr meta mqabbla max-xaft tad-dħul qed iċċaqlaqha viċin, u tipprovdi rotazzjoni ġenerali waqt li tkun fil-mogħdija li topponi r-rotazzjoni fix-xaft tad-dħul.

Id-diska ċiklojdali għandha toqob li kienu kemmxejn aktar sostanzjali mill-pinnijiet tar-romblu tal-ħruġ li jmorru ġewwa fihom. Il-labar tal-ħruġ se jiċċaqalqu kollha madwar it-toqob biex iwettqu rotazzjoni kostanti tax-xaft tal-ħruġ permezz tal-moviment tal-wobbling tad-diska ċiklojdali tiegħek.

Il-ħlas għat-tnaqqis bid-drajv ċiklojdali jinkiseb fil-formula li ġejja, il-post P jimplika l-kwantità tal-pinnijiet taċ-ċirku u L jista 'jkun in-numru ta' lobi madwar id-diska ċiklojdali.

L-effiċjenza ta 'stadju wieħed toqrob lejn 93% u stadju doppju toqrob lejn 86%. Tnaqqis ta 'stadju wieħed huwa disponibbli kummerċjalment sa 119: 1 u stadju doppju sa sebgħa, 569: wieħed

Id-diska ċiklojda ġeneralment tkun żviluppata li jkollha ċiklojd imqassar sabiex tnaqqas l-eċċentriċità fuq id-diska flimkien mal-forzi ta 'żbilanċ relatati b'veloċitajiet għoljin. Minħabba dan, żewġ diski ċiklojdi kultant jiġu mmuntati offset b'180 °.

Ftit drives kontemporanji ta 'preċiżjoni joffru l-moviment eċċentriku minn numru ta' xaftijiet li jittrasmettu wkoll il-forza tal-ħruġ, normalment 2 sa 5 xaftijiet organizzati fil-mudell ċirkolari simili peress li r-rombli tal-ħruġ bl-aktar stil essenzjali, ix-xaftijiet huma misjuqa permezz ta ' gerijiet bħal planetarji minn xaft ċentrali tad-dħul. Minħabba li dawn ix-xaftijiet huma ġeneralment allinjati mill-gerijiet tad-dħul dan jippermetti li l-ħruġ isir trasmess minn roller bearings minflok kuntatt intermittenti tal-wiċċ. Bħala riżultat ta 'input planetarju dan huwa sikwit sewqan f'żewġ stadji kif suppost u jista' jkun iddisinjat biex isir dritta misjuqa minn mutur mingħajr brushes b'pass għoli, dan it-tip huwa spiss użat fl-attwaturi tar-robot.

Vantaġġi tal-Gearbox Ċiklojdali

Id-drajvs ċiklojdali jistgħu jibdew b'lura żero u kapaċità kbira tat-torque anke jekk ikunu kompatti fid-dimensjoni, b'differenza mill-kaxxi tal-gerijiet Involute. Dawn huma ta 'għajnuna f'xenarji kull fejn hemm bżonn ta' veloċità mnaqqsa b'kapaċità ta 'torque ogħla. Id-drajvs ċiklojdali jistgħu jiġu żviluppati b'kuntatt drastikament ikbar ma 'postijiet għad-dimensjoni tiegħu jew tagħha minn kwalunkwe trasmissjoni bbażata fuq irkaptu pereżempju gerijiet epiċikliċi, li japplikaw forza minn ħafna mis-'snien' fil-mument, li jippermettu produzzjoni tat-torque pjuttost għolja għad-daqs tiegħek bi is-sewqan bil-prezz li tuża sliding tagħmel kuntatt ma '.

Żvantaġġi tal-Gearbox Ċiklojdali

Minħabba n-natura eċċentrika mid-drajv, jekk id-diska ċiklojdali mhix sempliċement ibbilanċjata bit-tieni diska jew kontrapiż, tista 'tiġġenera vibrazzjoni li tista' tinfirex permezz tax-xaftijiet immexxija kif ukoll tal-fiżika. Dan jista 'jikkawża lbies imtejjeb fuq is-snien ta' barra tad-diska ċiklojdali, ukoll bħala bearings tal-komponenti. B'żewġ diski l-iżbilanċ statiku jiġi kkoreġut imma jibqa 'ftit żbilanċ dinamiku, dan verament huwa spiss meqjus bħala aċċettabbli għall-biċċa l-kbira ta' l-applikazzjonijiet imma biex inaqqsu l-vibrazzjoni drives b'pass ogħla jużaw tliet diski (jew ħafna aktar) biex jippermettu li l-iżbilanċ jiġi kkoreġut, id-diski ta 'barra jiċċaqalqu flimkien u b'oppożizzjoni għal dik tan-nofs partikulari li hija darbtejn aktar massiva.